Для компенсации дефицита дальнобойщиков, власти Канады выделили средства для обучения и трудоустройства более 2,5 тыс. водителей грузовиков, а также других должностей в отрасли. Об этом Логист.Today узнал из материала, опубликованного порталом freightwaves.com.
Согласно прогнозу Канадского альянса грузоперевозок (CTA), к концу 2023 года в отрасли грузоперевозок страны откроется 55 тыс. вакансий. Поэтому правительство недавно объявило о выделении 46 млн канадских долларов на обучение и поиск работы для 2,6 тыс. новых дальнобойщиков и других работников отрасли. Выделенные средства пойдут на реализацию некоммерческой программы Career ExpressWay, проводимой Ведомством по управлению персоналом грузоперевозок в Канаде (THRC), участники которой «проходят обучение и получают опыт на рабочем месте, чтобы подготовиться к карьере в сфере грузоперевозок».
«Без дальнобойщиков продукты не попали бы на полки наших местных супермаркетов, а строители не получили бы необходимые им материалы. Мы инвестируем в Trucking HR, чтобы убедиться, что отрасль может поддерживать дальнобойщиков и работников, которые им помогают, предоставляя им обучение и навыки, необходимые им для удовлетворения спроса, который, как мы знаем, существует»
Карла Куолтроу, министр Канады по вопросам занятости, развития рабочей силы и интеграции инвалидов
В рамках проекта будут предоставлены субсидии на обучение и заработную плату для поддержки найма, обучения и адаптации 1,4 тыс. новых водителей грузовиков и 1,2 тыс. рабочих для других востребованных профессий в сфере коммерческих грузоперевозок.
Выделенные правительством средства позволят THRC расширить свою программу обучения водителей Career ExpressWay. Ведомство также будет поддерживать участие женщин и других групп в секторе грузоперевозок, в первую очередь, опираясь на успешную инициативу организации «Women with Drive initiative».
На текущий момент канадские работодатели стремятся заполнить более 1 млн вакансий, из них 26,9 тыс. приходится на должности водителей грузовиков.
«CTA и провинциальные ассоциации очень много работали, чтобы донести до федерального правительства информацию о необходимости найма новых сотрудников, в том числе безопасных и профессионально подготовленных водителей, которых можно использовать для поддержки наших клиентов и цепочки поставок»
Грег Манден, председатель CTA
Следует напомнить, что в ноябре прошлого года правительство Канады открыло новую иммиграционную программу Express Entry для водителей грузовиков из других стран, предоставив иностранным дальнобойщикам возможность подать заявление на получение постоянного вида на жительство.
В начале февраля IRU обнародовал план действий по повышению привлекательности профессии водителя грузовика.
Узнать подробности можно из материала «IRU разработало план по повышению привлекательности профессии водителе».